烟台莱山无损切割公司_桥梁加固
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2混凝土柱拆除施工根据C区地下室柱拆除平面图所示,共有有JKZ1-JKZ9类柱子需要加固,具体加固形式参看下表:(CG区加固计划大致按照MC(CG)-CERI-CI-MC(CG)-CERI-CI-024正式指令图)对JKZ1柱子加固,应先加固B2层柱,再进行B1层柱加固,首先凿除柱保护层家装设计公司,清洗,并用界面剂处理(方法下同)。确定植筋位置,在楼板处进行钻孔,现场植筋定位后,用4根25@400的拉结筋植入原柱,植筋深度为250mm。并用412@100/200的搭接进行捆扎,以固定主筋九游体育拆改的墙体裂缝,箍筋采用双面焊形式,焊缝长度为80mm,原柱与原梁联结位置必须用816@300的导墙?。地下室加固施工计划1加固流程C区柱拆除施工流程:新旧面凿毛清。
项目经理部设工程副总1名、负责人1名,由施工员、预算员、员、质检员、材料员各一名组成项目部机构,下属各班组归项目部统一。劳务处选配素质高、曾施工过诸如工程的主体构造、装饰工程、水电、等团队构成。6.2施工方法及施工布置(一)工程方法解析:工序特点:⑴工程作业面大,不利于水平、垂直运输。⑵工程作业面大,不利于流水作业。⑶工序松散。不有利于各工序之间交叉作业。(二)施工布置:⑴本项目施工场地非常宽阔,要正确安排材料放置。做到施工备料合理,材料供给及时。⑵工期安排:本项目日历工期50天,计划完工日期2010年8月20日,竣工日期2010年10月10日。⑶施工布置方式:施工顺序及组织安排:采取先地下后地。
简要探讨跟描述常见的修补。1.1裂缝处理和处治对不阻碍结构性的细微裂纹,考虑裂缝扩展和美观影响,需对其进行封闭和填充。根据经验[4],裂缝宽度在0.2~1mm时,需用高强度密封砂浆将孔洞表面封闭,以避免开裂内钢筋氧化,同时起缝合作用,并导致断裂进一步演变;裂缝宽度小于1mm时,除需封闭裂缝表面外,还要用注射等方式将环氧和高强度胶填充裂缝内。由文献[1]可知,高强度砂浆封闭,其应力和密度均较高,具有连接断裂表面、防止渗漏扩展的功用,故作为这些特点裂缝均可有效封闭;裂缝填充物主要用来避免开裂上下表面错动摩擦,从而避免开裂剪切、压剪破坏。裂缝内填充物仅对压剪撕裂和剪切断裂有效,对于张拉裂缝或拉剪无效。
取证上岗。对构造的敞口处,设置固定的防护栏,统一达到高度1.2m,用红白漆涂刷。支模与拆模,支模要明确按照操作规程,使用顶撑和满堂红架子时,要有两人左右合作,在拆模时,安排专职看护人员。施工工人有协作精神,拆完以后方可清理。结构面的,人行马道上的碎混凝土块,等危险物品,每天安排工人清理。不管在其他状况下,杜绝上下立体交叉作业,如发生这样状态,根据工程的缓急,指令停止一方。施工电梯及提升机的加装地基和选用按原厂要求,并有考核手续,经检验合格后,方可使用,使用中,定期进行测试。施工电梯及提升机的设备保证齐全、灵敏、可靠,做到定期不定期的检测。严格执行额定容量及定额人数制度。电梯底笼周围2.5m范围内一定修改牢固的防护栏。
并定出堤基边线。土方开挖时,每上升1.0m检测大堤中心线,严格控制堤身设计轮廓线。施工方式堤身清理堤身清理是确保堤基与堤身结合面有抗渗、抗滑要求的关键施工工序。堤身基础修复范围以及堤身植被、二坡台路面***渣及引桥墩台线外测5.0米范围以上的其他物品。清除直径控制在10cm左右,如遇基础缺陷,应立即上报施工科,并按施工工程师的指示做基础特殊处理。要求:必须明确按照设计及完善要求作好堤基清理施工,并迅速作好堤基验收。2.新、老堤身的结合处理老堤培厚加高的新老堤身结合在施工中要高度尊重。处理不当往往在汛期造成漏油、滑坡等重大险情。老堤身连接面要严格清除草根、树根及其他物品,应按设计提出挖成台阶状,并以高于3的坡衔。
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桥梁整体切割,盖梁切割、大梁、柱子切割、路面切割开槽、临时支座切割、挑檐切割、伸缩缝切割、防撞墙切割、箱梁切割、绳锯切割、水下切割、楼板切割 墙体切割 隧道切割 大型构造混凝土切割。
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切割施工1.施工要求1.1切割过程中遭遇周围的构造无损伤,切割面要平滑。1.2切割过程中出现的切割块、等要处置、及时清运。切割时如遇施工面、操作面现象等需要移位迅速,应告知监理、设计,经核准后又进行施工。3.施工过程及操作规程3.1施工作业流程图3.1操作规程3.1.1定位放线按照设计图纸。在必须切割的头部进行定位放线,由于本项目是改扩建工程,图纸所标注的原构造的规格大小与实际值必然有必须的偏差,因此作为切割构件的定位应该运用原有结构的实际长度进行综合的定位放线,首先确认构件的剖面线,然后又明确切割的位置。3.1.2.轨道布设轨道布设由打螺丝与直线轨道铺设两步完成,应先按照定位放线的位置确认螺丝的位。
由于钢桥自重较轻,在刚性计算时可不考虑加固材料的应力滞后现象。当拆除用的铝板和碳纤维复合材料的硬度不超过原钢桥材料的硬度,可不必验算加固材料的蠕变(强度)。表3.1考虑了现行公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)与原(JTJ021-89)在荷载组合里的变化。在此,行的标准值组合是指现行(JTGD60-2004)第4.1.8条中只含自重、恒载、汽车荷载、冲击和群体特点的标准值组合,相当于原规范组合Ⅰ;第二行的标准值组合相当于现行规范中在此类自重、恒载和汽车(含冲击)与群体特点基础上,考虑制动力、温度等其他可变作用,相当于原规范(JTJ021-89)中的组合Ⅲ和组合Ⅳ。现行(JTGD60-2004)中的偶然组合与原规范(JTJ021-89)基本一。
抗弯强度≥45Mpa且不得呈脆性破坏,抗压强度≥65Mpa,钢-钢拉伸抗剪强度标准值≥15Mpa,钢-钢不均匀扯离强度≥16Mpa,钢-钢粘结抗拉强度≥33Mpa,与砼粘结正拉粘结强度≥2.5Mpa。且为砼内聚破坏。(1)基础到屋面新浇柱、梁、板和梁增大截面加固从下至上依次展开施工,一层至四层墙体粉刷水泥抹灰面层修补应尽快配合新加构件部分进行回填,二层至四层梁底粘钢加固、预制板底和楼梯板底粘贴碳纤维布加固、预制板?。如看到地面有裂缝的,则要先对断裂进行封闭并压力灌注环氧浆液进行填实处理;对于砖墙表面受损明显的,则要将损坏的木板凿除并清理干净装饰九游体育,用M10水泥砂浆进行修复到原砖墙表面;对于砖墙表面受损不太严重。
在内外墙交接处很易造成竖直裂缝,使整个纵墙外倾或损毁。对于地面塌陷可进行灌浆和封闭处理,必要时可平行断裂粘贴钢板,以确保外墙的总体强度,然沥青水泥面层的方式进行拆除处理,以地面的承载能力跟整体强度。对于受伤较为严重的地面,如墙壁局部坍塌,可将断裂墙体局部改建,并砂浆强度一级用整砖填砌。3.2对于圈梁裂缝的剔凿对于局部抹灰裂缝的处理能采用下述形式:(l)将面层凿到,清除裂缝周围的尘土、浮渣;(2)清洗干净后涂环氧浆;(3)当裂缝较深时,采用酷类浆液或低浓度环氧浆液灌注,对开凿的坑洞采用比原混凝土等级高一级的微混凝土灌实。3.3对于构造柱裂缝的剔凿对于构造柱的开裂的处理能采用下列方法:(1)将裂缝上下各100mm范围内混凝土小心凿到(不得损伤构造柱主筋及构件);(2)清洗干净并充分润湿后采取比原混凝土等级高一级的微混凝土灌。
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