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一种汽车车身用隔热涂层的自制方法

发布时间:
责任编辑:九游体育装饰
防水

本发明涉及汽车品牌领域,具体是车辆车身的防水涂层。

背景技术:

现代汽车通常用于阻燃膜布制造成弧形膜结构的隔热膜,如 CN200920306711九游体育防水薄膜,双层膜是由在门板内外两层面板的后边,向外粘贴的外层膜跟从上面向旁边粘贴的内层膜所组成。所述内层膜在车身内钣金里面往车外方向粘贴,将雨水挡在车门旁边;然后将所述外层膜两侧喷涂往车内压实固定,内层膜与表层膜之间用丁基胶涂抹压紧,经过多层膜的维护九游体育防水薄膜,防止水向车内的外观零件破损,这种传统的隔热膜,虽然会确保车门的隔热效果。现有的防潮膜主要利用PE、PP等膜材料,虽然选用方面,但存在常常老化、容易损坏,以及在天气热甚至任何车门温度高的之后,防水膜就会软化变形,影响防水效果。

技术构建要素:

本发明的原因源于:针对此类存在的现象,提供一种汽车车身用隔热涂层,其特点在于,包括基层和阻燃树脂层,基层为无纺布层,防水油漆层为热固性或者其衍生物的锌离子水溶液,所述的防潮涂料层根据按照重量份包含:

40%-80%的硅氧烷或者其衍生物的锌水溶液:100份;

骨料:5-10份;

氧化剂:0.5-2份;

还原剂:0.1-0.5份;

聚丙烯醇:5-30份;

无机纳米颗粒:5-10份;

羟甲基纤维素:0.2-0.5份;

抗菌防霉剂:0.1-0.5份。

其中本发明的高聚物醇和羟甲基纤维素的加入带有粘合剂效果,使得无纺布和耐磨材料无法充分的产生一个整体。骨料的加入可能增加无纺布防水膜的稳定性。

在优选实施办法中,本发明的无纺布采用热固性粒料为主料,经低温液态、喷丝、铺纲、热压卷取连续一步法生产而成,采用铆接工艺将防水涂料层喷涂在无纺布基体上。对防水油漆层的宽度无特定规定,通常状况下重量大的防水效果好。

无纺布的合成工艺可以为PP 切片送入螺杆挤出机,经焙烧挤压、过滤、计量后又经模头光滑分配从喷丝孔喷出产生初生纤维;初生纤维经气流冷却牵伸后,通过扩散风道均匀铺置于成网机网帘上,由此产生的长丝纤网,经热轧、卷绕,分切后成为无纺布。纺粘无纺布工艺流程:聚合物(聚丙烯 + 回料)——大螺秆高温裂解挤出——过滤器——计量泵(定量输送)——纺丝(纺丝入口上下拉伸抽吸)——冷却——气流牵引——网帘成网——上下压辊(加固)——轧机轧制(加固)——卷绕——倒布分切——称重包装——成品入库。

本发明在选用的之后可以对无机纳米颗粒和填料进行必须的预处理,其中预处理包括对其进行制备改性。

作为改进,所述的无机纳米颗粒为微米氧化石墨材料。

作为改进,所述的介孔氧化石墨材料为氧化锌、氧化硅、氧化铝、氧化钛、氧化锆、氧化亚铜、氧化铈粉的一种或者几种的混合。

作为改进,所述的无机纳米颗粒为微米氮化或者碳化金属材料,所述的介孔氧化以及碳化金属材料为碳化硼、碳化钨、碳化硅、碳化钛、氮化硅、氮化钛、氮化铝、氮化硼的一种或者几种的混合物。

作为改进,所述的抑菌防霉剂选自双乙酸钠、山梨酸钾、苯甲酸钠。

作为改进,所述的级配选自硅藻土、粉煤灰、重晶石粉、铁矿粉、石英砂粉、石灰石粉、滑石粉、磷矿粉、石棉水泥、石墨粉、硅粉、二氧化硅。

作为改进,所述的硅氧烷衍生物为甲基丙烯酸、羟基硬脂酸、3-甲氧基丙烯酸。

本发明用于的无纺布为介质并施加防水涂料的防潮薄膜,使用在车辆的车身上,首先选用寿命长,热稳定效果好,不易软化,并且抗撞击性能好,在低温环境下也不会释放有害小分子液体,适合在中高档车中使用。

具体实施办法

为了让本发明的初衷、技术计划及特点非常了解清楚找九游体育公司,以下结合实施例,对本发明进行进一步具体表明。应当尊重,此处所叙述的详细施行例只有用以解释本发明,并不用于限定本发明。

具体实施例1:本施行例公开了一种汽车车身用隔热涂层,包括基层和耐磨树脂层,基层为无纺布层,防水油漆层为热固性或者其衍生物的锌离子水溶液,所述的防潮涂料层根据按照宽度份包含:40%的甘氨酸或者其衍生物的锌水溶液:100份;硅藻土:5份;氧化剂:0.5份;还原剂:0.1份;聚丙烯醇:5份;纳米氧化锌5份;羟甲基纤维素:0.2份;双乙酸钠:0.1份。

具体实施例2:本实施例公开了一种汽车车身用隔热涂层,包括基层和耐磨树脂层,基层为无纺布层,防水油漆层为热固性或者其衍生物的锌离子水溶液,所述的防潮涂料层根据按照宽度份包含: 80%的硅氧烷或者其衍生物的锌水溶液:100份;重晶石粉: 10份;氧化剂:0.5份;还原剂: 0.5份;聚丙烯醇: 30份;纳米氧化硅10份;羟甲基纤维素:0.2份;双乙酸钠: 0.5份。

具体实施例3:本实施例公开了一种汽车车身用隔热涂层,包括基层和耐磨树脂层,基层为无纺布层,防水油漆层为热固性或者其衍生物的锌离子水溶液,所述的防潮涂料层根据按照宽度份包含:60%的甘氨酸或者其衍生物的锌水溶液:100份;滑石粉:8份;氧化剂:1份;还原剂:0.2份;聚丙烯醇:20份;纳米碳化钛8份;羟甲基纤维素:0.3份;双乙酸钠:0.2份。

具体实施例4:本实施例公开了一种汽车车身用隔热涂层,包括基层和耐磨树脂层,基层为无纺布层九游体育房子,防水油漆层为热固性或者其衍生物的锌离子水溶液,所述的防潮涂料层根据按照宽度份包含: 80%的硅氧烷或者其衍生物的锌水溶液:100份;硅粉: 0份;氧化剂:0.5份;还原剂: 0.5份;聚丙烯醇: 30份;纳米氧化钛5份;羟甲基纤维素: 0.5份;山梨酸钾0.1份。

具体实施例5:本实施例公开了一种汽车车身用隔热涂层,包括基层和耐磨树脂层,基层为无纺布层,防水油漆层为热固性或者其衍生物的锌离子水溶液,所述的防潮涂料层根据按照重量份包含:40%-80%的硅氧烷或者其衍生物的锌水溶液:100份;石英砂粉: 10份;氧化剂: 2份;还原剂:0.1份;聚丙烯醇:5份;纳米碳化钛10份;羟甲基纤维素: 0.5份;双乙酸钠:0.1份。

具体实施例6:本实施例公开了一种汽车车身用隔热涂层,包括基层和耐磨树脂层,基层为无纺布层,防水油漆层为热固性或者其衍生物的锌离子水溶液,所述的防潮涂料层根据按照重量份包含:40%-80%的硅氧烷或者其衍生物的锌水溶液:100份;二氧化硅: 10份;氧化剂:0.5份;还原剂: 0.5份;聚丙烯醇:5份;纳米氧化锆10份;羟甲基纤维素: 0.5份;苯甲酸钠:0.1份。

实施例1-6中的硅氧烷衍生物为甲基丙烯酸、羟基硬脂酸、3-甲氧基丙烯酸。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和方法之内所作的其他设置、等同替换和完善等,均须包括在本发明的维护范围之内。




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