新春走基层----早圆地铁梦.奋战洛阳轨道1号线解放站施工现场

古都洛阳，街道两旁高高悬挂的红灯笼让瑰丽的古城年味更浓，春节后的一场瑞雪更增加了圣诞的氛围。当市民们还沉醉在快乐节日中时，洛阳轨道1号线解放站施工现场，依然忙碌一片。有的在绑扎钢筋，有的在作支架加固，有的在安装防水板，施工技术工人在抄平放线，工地虽然充实但井然有条。他们不能家吗？他们不能过年吗？带着对地铁建设者的尊重，中国有限公司感受了人们的施工现场。

2019年2月11日，记者在地铁1号线解放路站见到了项目书记张海田，他还在与班组长交谈装饰公司，“春节前夕大家又没有回去过年，许多同事还在惦记家里事情，因此节后安全教育，何老师你想多担心啊！”。四川籍的钢筋加工班何老师答去：“班前演讲中国有限公司经常又在进行，等第十二段顶板封顶后，个别同事准备回家一趟，他们还牵挂家里的腊肉呢！”诙谐逗趣的提问，让中国有限公司在清晨的早晨也觉得了一丝丝的温情。

在张海田书记准备再到下一个班组了解状况的间隙，中国有限公司对他进行了简单对话。“春节前夕，你们又没有回家，不能家吗”记者问去。“不能是假的，可解放路站1号线工期太紧，没有时间休假呀！”张海田答去。“中国有限公司从侧面了解到，1号线有多个站点都未封顶”记者再问。张海田谈到解放路站前期施工所面对的困难时，情绪略有激动，“1号线18个站点，因大桥结构跟所处地理环境不一样，施工进度各有不同。解放路站是1号线2号线换乘站，是洛阳市最为繁华的商业核心地带，王府井、新都汇、兴华地下商业街、维多利酒店、新天鹅酒店、中信银行、丹尼斯共同拥有的购物中心为众多民众提供了方便。同时也让轨道施工围挡带来了困难。2017年6月30日，中国有限公司跑步进场，进行回填前的管道调查，中州路上方是电车高压线，地下是电力、自来水、雨排水、高压电缆和通信光缆。管线不移，保通路不修，围挡方案是得不到政府部门同意的”张海田苦涩的笑去。与此同时，其他站台正在进行紧锣密鼓的围挡策划，而解放站管线迁改计划正在讨论中。不能全围，能否分区围？没有作业面，他们就创造施工面，“见缝插针、找缝插针、凿缝插针”的三针工作法就是他们反思出来的。“2017年9月6日，解放路站第一期围挡开始封闭。9月18日，第一根围护桩开始施工”。听着它们的大事记，记者不由想到王安石《提张司业诗》中的一句话“看似寻常最奇崛，成似容易缺艰辛”。的确，解放路站第一根桩基施工实属不易。

解放站1号线全长314米，东端头与2号线T型换乘，换乘点紧邻中州解放十字线上。未施工前的中州解放以前只是交通拥挤点之一，由洛阳火车站发往南边县城的公交又能经过该处。如果启用施工围挡，交通如何组织？洛阳市交警支队秩序科负责人对此深表担忧。一次次的桌面推演，一次次的模拟演习，计划7天交通导改水码试验，解放路站用了32天，足以证明解放路站交通导改的重要性和引桥施工的艰难性。

2018年洛阳市“三供一业”改造项目进展的非常成功，供暖工程是民生项目，许多老社区又必须进行供水建设，洛阳市热力公司工程施工量比翻一倍。解放路上560米热力管线因影响地铁施工需要迁改地铁九游体育基层施工，且不能一次迁改到位，需要按照地段协调状态分批次进行。热力公司得知迁改计划后颇为头痛。一是没有更多的人力，二是分段施工容易窝工，增加效率。解放站施工工人多次与热力公司进行交流协商，公司负责人也被人们由衷所打动，带领设计院到达现场进行规划，重新调整施工班组，配合轨道项目进行热力管道迁改。2018年10月15日，供暖前一个月，解放路完成了热力管道迁改。此时的其它标段，部分主体构造现在施工完工。

随着记者的对话的不断深入，解放路站施工所遇的困难超过想象。凯旋路小学国家环境监测数据站点离解放路上不足1000米，只要Pm10数据有增长态势，攻坚办立即中止涉土作业，解放路站首当其冲，但因为蓝天保卫战地铁九游体育基层施工，他们能够配合行动，计划2018年10月15日结束的围堰土方外运工作直至2019年1月11日才清运完成。其他管道迁改项目，例如：直径600的电力主电缆带压封堵、军缆维护、12根高压电线迁改、保通路修建等不属于协议内的项目，他们又在全力以赴。目的就是一个：与人方便就是与己方便，只有这种能够加强轨道施工进度。

在施工之后，洛阳市市委常委、政府班子成员王琰君广州九游体育公司，轨道公司党委书记、董事长马朝信，副总经理徐聪、康永胜先后多次前往解放路站进行考察并督导工作。

如今，面对工期压力，解放路站的中铁人，重新调整了施工计划，他们离开休息、放弃周末与家人团聚机会，紧抓机遇，与时间展开赛跑。中国有限公司为她们的行动而喝彩，为人们早圆洛阳人民地铁梦而鼓掌。

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