九游体育拆改专项施工计划_钻孔桩施工安全专项计划_模板施工专项方案
一、 拆改概况 .................................................................................................................................. 1 1.1 拆改概述 .......................................................................................................................... 1 1.2 拆改内容 .......................................................................................................................... 1 1.3 拆改依据 .......................................................................................................................... 1 二、 施工部署 .................................................................................................................................. 2 2. 1 施工准备 ......................................................................................................................... 2 2. 2 施工内容 ......................................................................................................................... 3 2.2.1 电力及通讯管道改迁 ...................................................................................................... 3 2.2.2 雨排水及供水管道改迁 .................................................................................................. 6 2. 3 管线施工进度计划 ........................................................................................................... 8 2. 4 施工技术要求 ................................................................................................................... 9 三、 施工资源配置 .......................................................................................................................... 9 3.1 施工用水、 用电 .............................................................................................................. 9 3.2 施工围挡 ........................................................................................................................ 10 3.3 人员投入 ........................................................................................................................ 10 3.4 材料投入 ........................................................................................................................ 10 3.5 机械投入 ........................................................................................................................ 10 四、 文明施工环保原则................................................................................................................. 11 4.1 文明施工管理 ................................................................................................................ 11 4.2 施工场地管控规范化 .................................................................................................... 11 4.3 境保护目标 .................................................................................................................... 111 一、 拆改概况 1.1 拆改概述 武汉天河机场近期规划目标年为 2020 年， 远期规划目标年为 2040 年。
三期发展中需搬迁现有 T1 航站楼、 塔台小区及工作区大部分建筑， 于 T2 航站楼北侧及北边新建 T3 航站楼、交通中心及新飞行区， 并在临时国际候机楼南侧、 能源动力区东侧新建南、 西飞行区联络道（南联络道）。 新建塔台小区位于扩建 T3 航站楼北侧飞行区内， 需考量其先于新航站楼建成投入使用。 在三期发展时期， 现有塔台小区在新塔台小区建成前需要确保正常使用。 新建飞行区东侧围界外的改建指挥中心等现有工作区建筑将保留使用到远期发展前。在三期改造之后， 现状南侧能源动力区、 T2 航站楼、 临时国际候机楼、 现有飞行区、 现状北侧油库及货运站均需确保正常运转。 为了确保不停工施工， 机场露天管线在三期发展之后必须按照施工进度适时进行拆改， 保证使用安全。 1.2 拆改内容 本次管线拆改内容包含场内雨水管道、 污水泵房、 给水管道、 室外通信电缆、 10KV 供电线缆以及 2#开闭所改建。 1.3 拆改根据 ①《武汉天河国际机场三期建设项目可行性研究报告》， 中国民航机场建设集团公司，2010 年 8 月; ②机场指挥部提供的状况室外供水、 排水、 电力、 电信、 供热（制冷）、 燃气管网资料图； ③已获批准的武汉天河机场三期扩建项目初步设计程序。
④设计符合的国家规范、 标准及细则： 《室外给水设计规范》 GB50013-2006 《室外排水设计规范》 GB50014-2006（2011 年版） 《城镇给水排水技术规范》 GB50788-2012 《建筑给水排水设计规范》 GB50015-2003（2009 年版）2《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 《城镇污水处理厂污染物排放标准》 GB18918-2002 通信管道与通道工程设计规范》 GB50373-2006 《通信管道工程施工及验收规范》 GB50374-2006 《地下通信线缆敷设》 05X101-2 《城市电力规划规范》 GB/50293-1999 《10KV 及以下变电所设计规范》 GB50053-1994 《供配电系统设计规范》 GB50052-95 《电力工程电缆设计规范》 GB50217-2007 《城市工程管线综合规划规范》 GB50289－98 《城市综合管廊工程技术规范》 GB50838－2012 《民用建筑电气设计规范》 (JGJ16-2008) 《电力工程电缆设计规范》 (GB50217-2007) 《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 《建筑照明设计标准》 GB50034-2004 《低压配电设计规范》 GB50054-2011 二、 施工部署 根据地下管道的布置方式， 其可能是促使道路而铺设， 始终布置于路面公路下， 因此管线拆改需要能跟天河机场集团地下管道的各个负责部门交流、 协商。
在铺装过程中实现管道拆改的精确， 通过密切筹划， 所有管道做到一次拆改到位。 2. 1 施工准备 ①本项目施工采取人工配合机械钻孔施工工艺， 分段施工时每段路面均需封闭及保障施工及工人安全， 由于施工所处范围为改建前主干路， 施工时要防止人流高峰期及车流量较大时间段。 在理由许可的状况下能考量夜间施工， 以避免对路面通行的妨碍。 ②施工前做好各项的技术、 安全交底工作。 组织各工种及各班组职工进行班前教育。施工前学习； 组织大型机具进场， 并进行维修及试用， 确保无故障后方能投入施工。3③施工工艺步骤： 测量放样→现场维护、道路等修缮→人工物探→沟槽开挖→基础施工→管道安装→管道护管→检查井施工→闭水或压力试验→回填土 2. 2 施工内容 机场供水、 污水、 电力系统均布置在横跨车站南北市的 1 号道路下， 因三期发展， 新建T3 航站楼、 综合交通中心及飞行区跨越南、 西方向， 截断了现状机场 1 号路及改建项目指挥部西侧道路， 将从东到西排放的现状雨水、 污水干管、 给水管线、 通信电缆及 10KV 供电管网截断。
为确保保留建筑的正常使用， 并考量三期发展的能实行性。 根据施工图纸及指挥部要求现将沿现有机场 1 号街、 扩建项目指挥部西侧道路等两侧铺设的河水干管、 污水干管以、 给水管道、 通信电缆等进行拆改保护。 2.2.1 电力及通讯管道改迁 1、 室外通信电缆拆改 通信管道拆改平面布置图 现因 T3 航站楼施工， 独立电话站需搬迁， 需另选址更改北区通信节点， 使其在拆迁之后， 保障附近不搬迁、 晚拆迁的建筑物， 空管等重要部门及北货运区的通信正常； 保障机场范围内的导航监视及蓝牙对讲信号 24 小时正常工作。 在北信息中心交付使用后， 北通信节点可成为北区数据端口、 有线电话局部汇集点经常保留。 同时城铁轨道的施工， 会对南工作区的市政通信光缆进线产生阻碍， 可能造成 T2 航站楼电话站在施工之后能够正常工作。 因此， 需在高铁轨道施工至市政光缆进线区域前， 南信息中心先交付使用， 并且连接南信息中心与 T2 航站楼之间的管道， 作为应急备份线路， 保证 T2 航站楼的通信正常。 具体拆改计划为; 41)在东通信节点和 T2 航站楼之间新增一根 144 芯光缆和一根 100 对大对数铜缆作为通讯应急联系路线,该线路沿环场路新建管网铺设,北通讯节点向民航飞机提供信息专线约 16根光缆,该专线为重要路线,确保 24 小时畅通,同时向民航飞机提供固话、 网络线路. 2） 北通信节点在电话站搬迁启用前， 完成向晚迁或不迁建筑物重新放线， 线路采取直埋或沿管铺设方式， 拆迁区内建筑物按每幢 16 芯/24 芯光缆放线， 可选用架空敷设。
3） 对东信息去南航向台、 北通信节点至北航向台之间主干线依次敷设 96 芯光缆和 200对大对数电缆。 4） 北通信节点和南信息中心内分别建蓝牙对讲基站， 并在西通信节点周围和东信息楼顶分别建蓝牙铁塔。 无线对讲设备需按南北组网建设， 沿环场路新建管网敷设 20 对大对数、12 芯光缆， 对两个无线对讲基站进行连接。 5） 现空管部门与雷达站、 气象台、 全像信标、 短波台之间在电话站内的空管机房分别有专线连通， 线路需迁改； a,ALEIA 雷达站内的雷达信号和甚高频引出一根 12 芯光缆， 架空线铺设到西通信节点； b， 气象楼内的甚高频的一根 12 芯光缆和气象雷达一根 24 芯光缆，沿既有传输电缆铺设到至北通信节点； c， 飞行区西侧的全向信标台（DVOR/DME） 和跑道南北两边的气象自动观测（RVR） 分别为三根 12 芯光缆线， 在全向信标台汇聚后， 沿环场改建管网敷设至东通信节点； d， 距离西大门以外约 1KM 处的短波台（内含移动雷达） 一根 24 芯的光缆， 直埋进入北区大门又处于既有环场管网进入东通信节点； e， 由 T2 航站楼内电话站和西通信节点分别引一根 64 芯的光缆， 采用架空和沿既有通信电缆到现空管楼主机房， 实现双回路干线。
6） 因地铁施工可能会导致 T2 航站楼的市政光缆进线损坏， 需在南信息中心与 T2 之间实现一条通信电缆路由， 以便在南信息中心投入使用后， 对 T2 航站楼建立应急通信线路。线路容量约为 10 根 96 芯光缆， 管道路由为： 南综合保障楼附近的综合管廊----国际楼停车场的已有通信电缆---立交桥下修建管道---T2 前停车场花池引出桥架， 引下到地下室车库进入 T2 电话站。 2、 10KV 供电线缆拆改 10KV 供电电缆拆改前平面布置图 510KV 供电线缆拆改平面布置图2#10KV 开闭所拆改平面布置图 场区施工期间， 临时 10KV 供电线缆沿航空加油站西侧道路路边敷设， 从 T3 航站楼西侧两个指廊的构架基础下架设， 然后引到南区， 沿 T2 航站楼地下室车道入口处引入地下室,在地下室穿封闭式电缆线槽敷设， 再沿 T2 航站楼地下室车道入口处引出地下室， 给 T2 航站楼， #1 开闭所,空调站， 塔台供电。 该临时架设路线待东工作区新 110KV 变电站建好后改建。 由于现有塔台需等新的塔台完全建成后能够清理,现有塔台及新塔台均由 2#10KV 开闭所(改建)供电,供电路线尽量通过原有管线,新铺设的 10KV 电缆穿排管敷设.因 2#开闭所在最先拆除建筑物范围内,由 2#开闭所供电回路中部份建筑物仍保留需再次供电,故需先在原机场发展指挥部东面的荒地新建一个 10KV 开闭所,并通电运行后， 由该扩建 2#10KV 开闭所新铺设 10KV 电缆到所需保证电力的建筑物,待新路线铺设好后,再改建以前的 2#开闭所及相应管线. 62.2.2 雨排水及供水管道改迁 1、 施工安排 由于管道分布较广， 现场实际错综复杂， 既不能破坏原有管线又要保证已改建建筑的正常使用， 根据 2014 年 10 月 20 日指挥部组织的管线迁改现场探查会议， 我部决定分为两个区域施工。
建筑改建区域与建筑保留区域， 现阶段以建筑保留区域的管道铺设为主， 在不妨碍交通及机场正常营运的状况下穿插建筑改建区域管线施工。 第一施工区域： 建筑保留区域 （1） 施工断面划分 因现阶段施工以建筑保留区域为主， 我部依据现场实际探查及与车站三期修缮指挥部、中南设计院等有关部门沟通协商， 在不妨碍机场各部门的正常办公进出及不符合拆改初衷的状况下， 对雨排水拆改管线实地调整。 把此区域划定为二个工作面， 分阶段施工。 建筑保留区施工面划定示意图 第一工作面： 机场 1#路西侧辅路（公安用房到东侧现有雨水井段） 此段铺设管道主要为雨水管及污水管。雨水管道由车站公安用房门前现有雨水井为起点沿车站 1 号路往西铺设到现有国内运输区东侧路段雨水干管， 排到沿着后湖的排洪渠。 污水由公安用房门前修建压力排污井为起点由南向北敷设。接到改建一体化地埋式污水 7处理系统， 其出水达到国家一级 A 类标准后， 就近排到油库前公路下的污水管线， 最后排到走向后湖的排洪渠。 由于此段障碍物较少， 对交通阻碍不大， 此段优先施工。 当施工时需对 1#路西侧辅路进行封闭， 南起公安用房， 北到机场派出所。
新建雨、 污水管线均铺设于此路面以下需同时施工， 雨水箱涵施工时， 由西向南、 由低向高施工， 尽量采用先建后拆的方法。 为不妨碍道路的正常供水， 当污水干管敷设完毕将沿途连接雨水口的支管均接入改建雨水管内。 北安检门交警宿舍位于新建雨排水沟渠两侧， 影响管线施工。 需在 11 月 15 日之前对其进行转移。 管道施工沿线有绿化带， 需指挥部与车站绿化、 交通部门协同， 在 11 月 10 日之前绿化带中树木迁移完成。 我部能在 11 月 11 日进行围墙搭设， 路面切槽、 破碎等工作。 第二工作面： 北六路（公安用房南侧路段） 此段管道为重力流污水、 雨水及供水管道。 污水由变电站门前现有污水井沿北六路重力流入车站公安用后门前修建排水井。 给水在公安用房门前新建给水管道接出， 沿北六路敷设至变电站门前现状给水管。 雨水以变电站门前现有雨水井为起点， 沿北六路流入车站公安用后门前修建雨水井。 由于此段公路较窄， 管线分布很多， 施工时此区域需临时封闭， 机场各单位需由其它公路绕行。 我部能在各主要大道设置人行步道， 方便人员步行通过。。 东航食品厂南侧移动板房及景观位于扩建给水、 污水及雨水箱涵上方， 需在 11 月 30日前完成搬迁、 迁移工作。
第二施工区域： 建筑改建区域 建筑修缮区域管线分布示意图 8 由于此区域障碍物较多， 不便大面积管线施工。 只能穿插零星施工。 此区域会施工部位仅为 T1 航站楼门前区域， 其他管道待地面建筑改建完工时施工。 T1 航站楼门前存在的拆改管线主要为污水和供水。 其中改建雨水管横穿车站现有出租车停车场， 其余管线为平行 T1 航站楼往西铺设到现有塔台雨水管。 给水管由 T1、 T2 航站楼交界处接入， 平行航站楼往西铺设， 穿过现有机场宾馆与北航单身公寓， 接到公安用房新建给水管。 在现状塔台小区东侧至保留工作区之间修筑两条压力污水管， 压力污水管以现有塔台北侧污水井为起点与给水管平行。 穿过现有机场宾馆与北航单身公寓， 接到公安用房新建重力流污水井。 因机场宾馆、 机场集团公司、 宿舍楼属于暂不搬迁建筑， 因此供水管道与压力污水泵房只能铺设到机场宾馆南侧。 对 T1 航站楼门前管线施工时， 为确保出租车停车场的正常营运，需分段施工， 同时必须停车场部门进行交通管控、 协调同时人员停车场内汽车要消除干净。 由于管线分布较广， 新建管道基本铺装于现有路面以下， 因此我部施工能对地面进行局部或所有破除，会让各单位进退场带来不便别墅九游体育， 我部保障对以消除地面抓紧施工， 施工完工立即修复、 硬化， 保障道路通畅。
2. 3 管线施工进度计划 建筑保留区管道施工： 雨、 污水、 给水及通信电缆拆改方案于 2014 年 11 月 11 日开始： 通信、 电力电缆施工 2014 年 11 月 11 日—2014 年 12 月 20 日 9雨排水及供水管道施工 2014 年 11 月 11 日—2014 年 12 月 25 日 建筑改建区管道施工： 建筑改建区管道以及供水、 雨水、 压力污水、 热力及能源通讯等。 待地面建筑改建完工时施工， 具备施工条件的能与建筑保留区管道穿插施工。 2. 4 施工技术规定 本项目的管道拆改工程诸多管线较为复杂， 工程量较大， 有的需永久拆除有的需改移，管线的维护和拆改并重九游体育拆改专项施工方案， 且在施工过程中不得影响各管线的正常使用。所以其拆改难度较大，在符合设计理念的状况下确保经济性与安全性。 2.4.1 了解现场，熟悉拆除管线周遭环境韶关九游体育公司， 了解地下管道的分布情况。 组织到场改迁人员了解改迁计划， 明确工艺流程和安全规定， 并做好技术交底工作。 作业工人经过组织学习，掌握改迁技术提出跟几乎技能， 重要工序由熟悉人员担当。 2.4.2 沟槽开挖前要检测放线， 测设高程， 开挖过程中要进行中线、 横断面、 高程的校核。
2.4.3 土方开挖应按照现场条件、 结构埋深、 土质等原因选择不同的回填断面， 确定堆土及外运土方的措施。 2.4.4 对已有地下管道的地段采取人工沟渠，在铺设过程中如得知地下管道须立即报告现场技术工人九游体育拆改专项施工方案， 在技术人员的监督下探明管线的品种、 规格、 根数、 走向等， 并做记录。 2.4.5 管道基础及管线安装工程严格遵循国家规范和图纸设计提出进行， 对不同材质的管线采用不同的铺装工艺， 保证一次到位。 2.4.6 沟槽开挖时要消除沟槽内的污物， 沟槽开挖从管底基础部至管顶 50CM 范围内必须采取人工回填， 图中不得含有岩石、 石块、 硬物等。 电缆周围要采取细沙回填。 三、 施工资源配置 根据不同路段原则及项目量分布状况， 以及居民对本项目的工期要求跟我项目部安排的施工工人数量等原因， 临时工程规划如下： 3.1 施工用水、 用电 施工临时用水主要为预应力浇筑养护用水、 砂浆拌合用水、 消防用水； 施工临时供水主要为场内雨水、 浇筑养护等造成的铺装废水。 临时用电主要为钢管折弯、 电镐开洞、 夜间照明等。 根据施工安排我项目部会安排每个施工班组准备 220V 清水泵两台。
胶皮水管 200M， 1015KW、 35KW 发电机个一台。 保证施工用水用电的尽快。 3.2 施工便桥 施工现场搭设高 2.0m 的白色彩板围挡， 进出口设专人把守， 形成一个封闭的施工场地。 坑、 井部位设置警示牌与警告标示， 保证过往人员、 车辆的安全。 3.3 人员投入 根据施工方式及项目量， 合理配备劳动资源， 拟安排 5 个施工班组： 探沟组、 给排水管线拆改组、 电力管网拆改组、 检查井砌筑组、 回填夯实组。 各班组根据施工内容不同配备不同的专业技工， 并按照施工状况及时调整。 3.4 材料投入 我项目部会对市场调查， 选用选用信誉良好、 质量过硬的采购厂商， 并对这些使用材料依照健全要求进行抽样检查， 确定其技术指标是否满足规范规定， 经检查合格后， 签定采购协议， 要求供应方根据我方工程进度提出进行采购。 3.5 机械投入 根据制造需要， 为加强项目监理质量跟工期要求， 我公司将为本项目配备先进的施工器材。 各施工配件将根据不同阶段的施工要求， 分批分期逐步调入施工现场。 序号 设备名称 型号种类 国 别产地 额定容量(kW)生产 能力 数量（台/套） 预计进场 时间 1 蛙式打夯机 HW60 山东 3 4 开 工 前 五天 2 反铲挖掘机 SY220C 长沙 127 1.0m3 3 开 工 前 五天 3 自卸汽车 EQ3260G 襄阳 15T 2 开 工 前 五天 4 潜水泵 QW150 上海 22 8 开 工 前 五天 5 汽车吊 QY25A 徐州 25T 1 开 工 前 五天 6 混凝土振动棒 ZN-70 宁波 2.2 3 开 工 前 五天 7 电焊机 BX1-500 北京 500A 10 开 工 前 五天 118 电缆放线架 H2500 武汉 2 开 工 前 五天 9 光纤熔接机 FSM-50S 日本 2 开 工 前 五天 10 发电机组 250GT 山东 250 10 开 工 前 五天 11 万用表 500 型 无锡 2 开 工 前 五天 12 接地电容摇表 J44 无锡 2 开 工 前 五天 13 交流耐压设备 100KVA 南昌 2 开 工 前 五天 14 光 纤 自 动 切 割机 35SE 日本 4 开 工 前 五天 15 光纤熔接机 FSM-50S 日本 2 开 工 前 五天 四、 文明施工环保原则 4.1 文明施工管理 文明施工管理是施工中的重要环节， 中国有限公司在施工本工程段工程的全过程中采用规范化的现场监管， 制订文明施工创优措施， 落实各项规章制度， 保证生产及生活设备整洁有序， 狠抓职工教育， 使全体人员懂文明、 讲礼貌、 守纪律。
本工程文明施工管理目标是： 确保达到市级或左右文明施工（环境保护） 样板工地的评选要求。 4.2 施工场地管控规范化 施工场地达到雨天施工不结冰， 道路及作业场地不起泥， 保证现场清洗。 现场排水顺畅，按施工组织设计布置合理的排水设备。 大堆料堆积场地能做硬化路面。 4.3 境保护目标 （1） 污水污染： 执行《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2004）。 （2） 施工噪声、 施工噪音符合国家及所在地相应排放标准和要求。 （3） 固体废弃物： 按照国家及项目所在地的要求类别达标处理， 施工弃渣按设计规定存放、 处理， 有害废弃物处理合法化。 （4） 采购、 使用超过环保标准规定的物资跟节能型设备。12（5） 杜绝爆炸、 火灾等惨剧发生导致的环境污染事件； （6） 强化人员环保意识， 节能节水减排， 文明施工改善环境。
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