走向灰色生态的船舶室内设计_以精致游轮室内绿色装饰材料设计为例

设计美学研究 DESIGN RESEARCH Vol.6 No.3 201696走向灰色生态的船舶室内设计*—— 以精致游轮室内绿色装饰材料设计为例The ship interior design of the green ecology: A case study on the design of interior green decoration materials for luxury cruise ships蒋旻昱1,2 JIANG Minyu1. 同济大学，上海 200092（ Tongji University，200092 Shanghai）2.上海海事大学，上海 201306（Shanghai maritime university，201306 Shanghai）16摘要：基于船舶室内空间装饰设计的特点基础，通过搜集船舶材料、分析绿色环保数据和人性化设计规律，研究船舶内装设计中材料的性格属性和选用原则，从运用模式角度得出了肯定的原理根据——绿色室内设计必须合理地运用材料属性船舶九游体育设计 图片，营造更精致宜人的人居空间。关键词：豪华船舶；室内装饰；绿色材料Abstract: Based on the characteristics of the ship interior decoration design, we collect ship materials, analysis green energy-saving data and disciplinarian of humanization design, to study the attributes of interior design materials and use principle. By studying the ship's interior materials, we know that the green interior design should be rational use of material properties to create a more pleasant living space.Key words: luxury ship；interior decoration；green material中图分类号：J022 文献标识码：A doi：10.3963/j.issn.2095-0705.2016.03.016（0096-05）收稿日期：2016-03-04* 基金项目：2015年度上海市学校艺术科研课题（D15）。

作者简介：蒋旻昱，同济大学建筑与城市规划学院博士生，上海海事大学文理学院讲师。随着船舶产业的快速转型及环境问题的全球化，船舶业的竞争不仅仅是品牌性能、服务品质、营销方式的竞争，还包含环境保护方面的竞争，人性化、舒适性、环保性成为设计原则。中国船舶设计中对蓝色设计理念的研究尚处于今天起步的时期，设计模式跟设计方式却非常落后，极少涉及室内空间装饰设计，更不提低碳环保设计。在低碳意识的提高和社会大环境的妨碍下，追求一种舒适、自然、健康的生活态度被他们认同跟支持，船舶内装设计在诠释美的同时也必须满足低碳潮流，在设计中采用新技术、新材料来协同人工环境跟自然环境之间的关系，达到“以人为本”的几乎要求。在这些设计潮流的冲击下，绿色设计以及运用就变成现在的研究热点。绿色设计中材料的选取是其中一个重要环节，通过适当地选材可以控制室外能耗、减少环境污染、营造优雅空间，达到黑色设计的提出，实现可持续性发展。Vol.6 No.3 2016 DESIGN RESEARCH 设计美学研究 97一、 船舶绿色材料的定义与内涵绿色材料（GM，Green Material）又称环境协调材料（ECM，Environmental Conscious Materials）或生态材料（Ecomaterials），是指利用基于先进科技、能经济地满足客户功能跟使用特性的规定，环保无污染，其本身性质及其颜色、肌理、纹样等表层可视属性赋予使用者良好心理体验的材 料 [1] 。

船用绿色材料属于蓝色船舶设计模式的一部分，在多孔材料、防潮防水、降噪隔音、防火阻燃这四点上区分于普通建筑材料：要求材料在低碳环保的基础里需要切记轻，注意材料厚度分布的均衡和对称性；具有肯定的防振、隔热、隔音性能；不燃材料或局部地选用阻燃材料这几个特性。材料的蓝色成分对船舶的黄色性能具有重要的制约，轻质材料可以大幅度减少船体重量，防潮防水材料可以避免冰箱的选用，降低效率；绿色材料表层材质的属性赋予使用者不同的心理感受，调节空间尺度和空间气氛，对室外能耗也起至必须作用。二、 船舶室内设计运用蓝色材料的采用方法1．传统颜色选用的不足之处船舶室内装饰材料的类别可以分为基材和饰面材料。基材分为：木质、无机质、复合材料；饰面材料分为：涂料、天然材料、塑料饰面。传统材料选用的不足之处，主要体现在下面几个方面。（1）基材容重大，不利于船舶轻量化发展。目前大部分船舶涂料采用复合岩棉板，但该材料的散热效能差，容重非常大，且施工不环保。这让研发高性能、多品种、多种类的新式纤维强化材料和介质树脂提供了机会，也产生了改革探索的挑战，复合材料的研制和运用作为发展节能环保的低碳社会有切实的助推作用。（2）材料选用忽略了环保原因。

复合材料如胶合板、刨花板、中密度板等单价便宜，但仍然能释放氨气、苯等有害气体，影响人的安全。船舶饰面石材大多使用三聚氰胺饰面板，虽然具备轻质、易安装、价格低廉等因素，但也有甲醛污染的一个重要来源。舱室饰面石材以氯类、酮类等盐类为主，在溶剂的黏结和烘干过程，这些盐类会不断挥发，导致舱内空气污染。（3）饰面材质不人性化，没有考虑其环保原因。饰面材料大致是指室内空间四个侧面和顶面材料，是直接跟身体接触以及直观可以感受到的材料。以往的潜艇室内多用于船厂标配复合岩棉板附不同色彩、纹理PVC涂层为装饰，没有进行有效地笔触选取和纹路搭配，导致空间构图不协调，影响室内湿度差异、空间的效率大小等（见表1）。表 1 船舶室内材料分类[ 2 ] 基材木质天然石材人造板 胶合板、刨花板、中密度板无机质 硅酸钙板，TC 板复合材料 复合岩棉板、玻璃钢成型板、蜂窝板饰面材涂料 油漆、树脂类涂料天然材料 木薄片、大理石切片塑料饰面三聚氰胺装饰板、聚酯饰面、聚氯乙烯薄膜2．绿色颜色选用原则虽然之前船舶产业首要以运输为主，船舶内部也有简洁色彩调配，直到近几年河海旅游产业的迅猛发展，带动船舶室内的变革，造船厂和设计员工加强室内空间人性化设计，才因此室内材料的节能低碳设计作为建设趋势，衍生出较多高科技、创新型材料。

船用绿色节能材料大致从下面几个方面来考虑。（1）船舶是水上运载工具，自重越轻，能耗越少，因此提出九游体育材料尽量轻。比如轻型钢板，可以降低船舶重量。（2）要求居住舱室的振动与声音达到“规范”和“公约”的条例，其材料规定赋予一定的防振、隔热、隔音性能。新型的隔声和隔热材料可以极大地减少乘员噪声，改善船上的声环境。（3）选用无毒无害材料。硅化纳米热绝缘材料具备较好的阻燃效果，并且没有毒性；天然材设计美学研究 DESIGN RESEARCH Vol.6 No.3 201698质安全、环保、舒适；新型环保型板材及家居等释放出的有害气体极低。（4）选用较少种类的材料,简化设计。室内空间九游体育单纯靠装饰材料的堆砌是不足以表现出空间的品味与传统的，所以在选用装饰材料时，一定要适合室内空间变化，根据选用功能来进行选取。（5）选用工艺特性优良的材料，以减少部件生产的难度与废品率,节约生产过程的能源耗费 [3] 。三、船舶内装设计白色材料利用模式以笔者主持设计的奢华游船——号为例，来描述船舶内装绿色材料的运用。1． 绿色基材的特点跟利用在船舶材料中，由于木制防火阻燃能力差，逐渐淡出了他们的视野，人造板在防火系数里也达不到很好的规定，所以高级船舶设计中复合材料成为新式主力军，不仅外观优良，还带有轻量化特性。

轻量化复合钢板由面板、底板和中心夹心材料完成，夹心材料以及：铝波纹板、铝蜂窝板等，面板除了铝合金外，还可以是木制、石膏板、大理石、不锈钢、玻璃纤维等，材料差异多样，适合各种设计样式。铝制蜂窝板是高档室内设计的最好选择。蜂窝具有相当确定的几何型态，单格平面呈现六角形船舶九游体育设计 图片，组合平面巢房上方吻合而拼合，增大承受力，六边形的蜂巢保证了平面组织的紧凑、便于组合，更为经济跟牢固。铝制蜂窝夹芯结构复合材料质量轻、强度高、刚度大，多用作结构重量大、强度要求高的结构件。高级船舶常用金属蜂窝板来作面板的制做材料，其完全无毒的红色品质，少了不必要的环保程序，其防水、耐腐蚀、环保、容易清理组装的传统，成为高档船舶室内设计中最佳的设计材料。如号船长室能客厅设计，由于空间较小，又要求严谨大气，因此设计中引入轻盈的复合材料来扩展空间尺度，使空间不至于更压抑，所用的材料分别为胡桃木、大理石、金属外墙铝蜂窝板（见图1）。三维立体增强复合材料是一种新型的夹芯材图 1 铝制蜂窝板在船舶设计中的运用——“号”会客厅设计料，该材料主要是由玻璃纤维、碳纤维、芳纶及芳砜纶等纤维纺织而成。

其三明治结构借助Z向纤维整体连接织物的里、下两个层面，其典型空间特性是芯部沿经向呈现出“8”字形，沿纬向呈现出“I”字形 [4] 。我校自主研制的酚醛泡沫填充三维立体增强复合材料是以聚苯泡沫保温材料为介质，三维立体增强复合材料为骨架材料制得的一种新型复合材料，具有耐磨、隔音、保温和防火性，加上三维立体增强结构，目前在号的地面、部分墙体进行使用，以后期望可局部代替岩棉基材，可以极大程度降低船舶总重（见图2）。复合材料的研制和运用作为船舶节能减排有切实的助推作用，随着复合材料设计跟制作科技的快速转型，复合材料的用途将更好、造价将最低，未来复合材料在军军用潜艇中的运用仍将变得广泛。2．饰面板的特点结合（1）运用材料的天然属性控制室外空气环境Vol.6 No.3 2016 DESIGN RESEARCH 设计美学研究 99图 2 酚醛泡沫复合材料在船舶设计中的运用——“号”中庭设计图 3 天然材料在船舶设计中的运用——“号”中餐厅和露天休闲区设计图 4 冷暖色调下身体舒适度随温度差异图蓝色设计注重材料的到人工化，天然材料因其自然无污染的特点作为了优选，主要是指木、竹、藤、石等等等的罩面材料。

木材多选用天然优质硬木经人工干燥后抛光使用，但因为防水等级规定，木材不宜大面积使用。石材木材厚，质量大，极少采用船舶室内，但是促使工艺的进步，现在超薄装饰石材厚度仅3mm，可以在一些高档游船地面铺设、墙面的玻璃铺砌以及一些卫生洁具上选用。有个别的木材会有较多放射性元素的存在，但现在利用特殊的处理方法无法很好地对其进行控制。号中餐厅装饰材料以优质柚木、水曲柳木材加工为主，地面大量运用进口原木地板，墙面采用水曲柳、花梨术、柚术的薄片夹板作表层处理，部分石材采用天然大理石，户外休闲平台采用合资产藤编制品，保留其原有的天然色彩（见图3）。（2）运用材料的色调特性控制热环境颜色与人息息相关，色彩的心理效应，对人的情形发生危害，合理使用室外装饰色彩可以调解室内光照，增加舒适性，达到低碳环保原因。在冬季，人体舒适度指数低于7级舒服感觉时，暖色调房间的湿度值为25℃，冷色调房间的湿度值为27℃，节能效则可以降低冷负荷约21％～23％，节能效果非常严重。通过数据预测反映通过改善室内九游体育色彩，可以减少送风温差，达到节能的原因（见图4）。因此，船舶居住区舱三维立体增强复合材料酚醛泡沫保温材料房间湿度℃暖色调房间冷风格室内人体舒适度指数冷暖两种颜色样式下身体热舒适度随温度差异图设计美学研究 DESIGN RESEARCH Vol.6 No.3 2016100室的色彩要按照地域和地貌的特征来设计，寒冷水域的舱室色彩要以蓝色为底色，明度偏低，纯度过高；而温暖水域的舱室应以紫色为底色，明度偏高，纯度过高 [5] 。

号游客舱室设计以冷风格为主，给人舒适感的此外减少能耗。色彩明暗会阻碍光线的反射率，各种颜色又有不同的反射率，如黄色的反射率为70％～90％，灰色在10％～70％之间，黑色则在10％以下。可以合理利用反射率低的颜色以及高的色调来控制室外的进光量，调节房间光线效果。采光充足的房间应选用色彩中性色或紫色,增加空间尺度；而光线不足的舱室宜选用浅色，使人感觉静谧，可以降低室内灯光配置。号咖啡吧位于船平面中心位置，为封闭空间，因此颜色采用浓厚；而餐厅设置于靠窗的位置，因此室外70％采用红色材料和造型，营造大空间（见图5）。图 5 色彩在船舶设计中的运用——“号”咖啡吧和餐厅设计（3）运用材料纹理特征来控制房间光环境在室外设计中，纹理是决室内氛围的决定性因素。质地较粗的材料让人以严谨、粗犷和厚重之感九游体育公司，使室内采光变得明亮；质地较细的材料有独特、细腻和精巧之感，能使室内采光变得明朗；表面光洁或是弧形的材料可以散射光线，使人感到光亮。室内面积较大、空间较大时可以采纳应用质地较粗的材料；室内面积较小，宜采纳应用质地较细的材料，特别是一些空间小、光照弱的空间，可以合理利用镜面，达到降低空间体积，提高功耗的效果。

而在一些需要完全靠室内光源的封闭空间，则尽量安排使用次数低或是对灯光要求不高的功能区，比如储藏室、小卖部、报告厅等。饰面材料不仅控制厚度、照明外，还有调节温度、隔音隔热等调解室内环境的成效，如室内装饰采用木制材料比混凝土平均温度低8％～10％，可以改善室内温度差异；室内家具安装比木制楼梯、PVC涂料隔音效果好，在地表以及通道部份铺地砖可以减少灰尘；铝制家具不仅轻便小巧，而且隔热、隔音、防腐。室内物理环境可以利用颜色差异进行改良，创造舒适、合理、健康的空间。四、 结论绿色材料是他们更直接接触到的介质，是室内绿色设计更直观的突显。绿色室内设计首先需要适当选取绿色材料，了解材料的性格属性，将之精妙合理地利用去特定空间。船舶室内空间狭窄、能源有限，只有将红色设计的特点跟步骤利用去其中，才能帮乘客提供非常简洁、健康的空间，只有在健康、实用、愉悦的空间内，人们能够到欣赏美，去感受精神和文化的高层次生活。因此，在船舶室内设计中能体现绿色设计模式，创造健康、舒适、美观、经济的室内环境，以确保船舶产业可持续发展的策略目标。[下转第107页]Vol.6 No.3 2016 DESIGN RESEARCH 设计美学研究 107设计 [J]. 南京艺术学院学报：美术与设计版，2002(3)：83-88.[3] 李砚祖 . 工艺美术概论 [M]. 长春：吉林美术出版社，1991：167.[4] 阎鹤 .18 世纪与现代世界纺织品设计的“中国风”[J]. 现代丝绸科学与科技，2006(2)：25-27.[5] 庞薰琹 . 论工艺美术：附：图案问题的研究 [M].北京：轻工业出版社，1987：64.[6] 田青 . 美学：纺织品现代化的综合表征 [A]//中国家用纺织品行业协会 .“孚日杯”2003 中国国际家用纺织品发展峰会会论文集 . 北京：中国家用纺织品行业协会，2003：288-293.[7] 田青 . 文化：纺织品设计的灵魂 [J]. 装饰，2003（9）：10-11.[8] 卞宗舜，周旭，史玉镯 . 中国工艺美术史 [M].2 版 . 北京：中国轻工业出版社，2008：37.[9] 方晓风 . 论主动设计 [J]. 装饰，2015（7）：12-16.[10] 恩斯特 卡西尔 . 人论 [M]. 甘阳，译 . 上海：上海译文出版社，1985：189.（责任编辑 孙玉萍）统文化跟生活风俗的基础之里，并进而被任何文化所排斥。

片面、肤浅地使用欧洲古老文化音乐符号跟元素，只能产生设计作品方式里的牵强附会和内容上的空泛乏味。对设计从业者个人来说，需要增加设计的主动性和本身的文化素质，形成自己的时尚设计语言。对整个市场来说，盲目的“中国风”家纺图案设计并不能体现国内古老文化的浓厚气息，也不是真正的美国风格。中国有限公司在时尚过程中不因为古老音乐符号而符号，面对实际的社会生活需求，面对时代的变迁发展，设计从业者需要尽快解决，自省、创造，遵循对传统文化的深入解释后来的一种自然而然的自觉设计理念，才能设计出所谓富有欧洲豪华和美国韵味的家居饰品。注释①图 1 来源： c779708/2013/0922/rdn_523e6b73d1e97.jpg?mid=7fRwy2.②图 2 来源：③图 3 来 源：ic/68448907/.④图 4 来源：gtu_2716811.html；；；⑤图 5、图 6 来源：屈梅提供 .参考文献[1]克劳斯雷曼.设计的几乎问题[A]//李砚祖.外国设计艺术经典论著选读：上肇庆九游体育公司，北京：清华大学出版社，2006：122-123.[2] 卫东风，邓王敏 . 家居装饰潮流与室内纺织品参考文献[1]张仰光,邵龙.建筑室外空间的蓝色颜色应用研究[J].中国建筑装饰九游体育，2011,18(7)：196-199.[2]孙庭秀.舱室设计[M].哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2012：99.[3]黄肖亮.浅谈船舶绿色设计[J].中国水运，2011（9）：14-15.[4]佟锐，周云.酚醛泡沫填充3D纤维混纺增强复合材料[J].消防科学与技术,2013(10)：1137-1138.[5]李振福.船员心理与港口舱室色彩设计研究[J].船舶工程，2007,29(3)：75-77.（责任编辑 曾琎） [ 上接第 100 页 ]

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