地铁车站九游体育施工方法及监管措施

中国技术期刊数据库 工业 B 2015 年 35 期 277 地铁车站九游体育施工方法及管理措施 张薇薇 南京市地铁运营有限责任公司，江苏 南京 210012 摘要：地铁车站的九游体育在施工方面有其独特的特征跟环境条件局限性，在工程施工组织步骤中设计、材料、质量、安全、工期、协调配合等原因交错复杂、矛盾凸显，容易导致管理失控、资源耗费、质量滑坡、工期延误、成本降低的不利态势。通过对项目施工方法进行反思归纳进而建立有针对性的管控措施，以工程监管优化为切入点最大限度地理顺各方关系，减少资源耗费，确保工期、质量、成本受控，在组织结构层面平衡各方需求。有助于促进管理效率，实现降本增效。本文主要对地铁车站九游体育施工方法及监管措施进行了探讨研究。 关键词：地铁站房；九游体育施工；管理策略 中 图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1671-九游体育02（2015）35-0277-02 1 导言 随着我国经济的迅猛发展，城市的演进速度也在不断加快，各城镇的高铁发展也带来了高潮期。地铁成为一种新型的交通运输工具，因其具备相当明显的特点，因此未作为城市出行运输中的一项理想工具[1] 。地铁车站的装饰九游体育工程是轨道发展中的一个重要构成个别，施工单位在进行地铁车站装饰九游体育建设过程中，应该建立其施工管理地铁九游体育施工现场管理问答，可以从材料里、技术上以及健康上进行监管，同时仍要明确控制地铁车站装饰九游体育的监理质量，分别从装饰九游体育前、装饰九游体育中包括装饰九游体育后进行调节，这样就能有效确保地铁车站的施工品质，提升施工单位的经济效益以及形象。

2 地铁车站九游体育施工方法 2.1 材料组织难 地下车站施工环境特殊、专业多、系统多、施工交叉配合多，对施工材料的组织提出特别高[2] 。由于设计跟使用用途要求，地铁系统用房是在后期施工完成的，施工区域在地下，没有专门的垂直运输通道及运输系统，材料运输调配难度大、费工费时，基本都是采用人工二次搬运装卸，工作效率非常低，准备时间较长[3] 。加之地下空间有限，对材料的放置数量有必须限制规定，不能影响促使施工区域作业。只有配合架设进度推迟协调预留设施运输通道，合理组织人、材、机，在有限区域内尽可能多的组织材料、多次运输，才能满足施工进度提出。 2.2 质量提出高 地铁车站工程有专门的设计完善，受环境跟高度安全性要求的制约，其项目效率标准规定也达到大约工程。整体项目效率目标以创优质工程为目标，要求车站外部设备完善、技术先进；机电设备性能优异、选型适配；装饰九游体育观感效果好；特殊要求精度达标；设计施工符合古典地铁公园设计样式建筑特征。特别是对站房九游体育所使用的材料品质规定特别明确，基于安全性和选用功能方面考量，对材料的健康、耐久、环保等特殊配置提出也十分高。顶棚、墙面、地坪的装饰应用于 A 级材料，所用材料要依照国家有关建筑装饰九游体育材料有害物质限量标准的要求。

由于这些材料对品质跟性能的规定远远超过通常常见材料，生产厂商较少，产能有限。建设方为了有效调配材料，在销售周期实现工期目标，此类材料的招标基本上是建设方采购供应或建设方指定产品（供货商）供货的管理体系。 2.3 安全监管严 地铁车站九游体育施工所处环境特殊，可合理运用的施工场地十分狭小装饰九游体育公司排名，所涵盖系统专业较多、交叉施工频繁。九游体育用二次结构模板、油漆及各平台专业材料外包装较多且相对集中，现场交叉施工临电私拉乱接问题时有出现，车站结构复杂，临边洞口点多面广疏于监管，出入口少相对封闭通风条件较好等都是极易造成火灾的安全隐患和危险源。鉴于安全监管工作的特殊性和复杂性，地铁企业专门设置了质安部严抓施工现场安全监管、定期或不定期组织专项检测督促整改，并将一月安全考核结果与月计量结合以加强安全监管在项目施工中的权重比例。 3 地铁车站的九游体育分析 3 3 .1 九游体育材料的选用 3.1.1 地面材料选用 由于地铁车站人流量相当大，上下班高峰期比较拥挤，乘客通常因为赶时间而短暂行走，这就必须地铁车站地面材料的选用更加注意，不仅能简洁，跟整体空间搭配，还要轻便，不滑，易清洁，硬度强，现在通常中国的地铁车站的墙面都会运用天然的瓷砖或是人造石，也能运用一些瓷砖等。

3.1.2 墙面材料的选用 由于地铁车站特殊的环境，进入能让人乏味压抑的觉得，中国有限公司可以利用作一些地面的亮化来增加这些其实，现在通常中国的地铁车站墙面都会按照不同的位置，功能的不同，采用不同的地面材料，在一些重要公共区域的墙体会采取坚固性较强耐磨的搪瓷钢板，在一些不太明显的区域，如轨道出入口地铁九游体育施工现场管理问答，郊区的南站的墙体可以选用白色的地砖或板材，可以减少风险。 3.1.3 顶面材料的选用 地铁车站由于其特定的环境，顶面材料的选用显得很重要，现在通常的地铁车站都会选取吊顶的方法，既实用却结实，现在外墙一般都会配备钢制的或金属的天花板。钢制天花板坚固性比较强，承重能力大，但在地下车站潮湿阴冷地方其内壁易磨损，生锈，地上空间运用的非常多，铝制的天花板非常舒适，耐用，大多数地铁车站也能采用。 3.2 九游体育材料的尺度要求 由于地铁车站受到经济条件、地理环境、施工方式的限制，空间的尺度大约都是较矮，压抑，受到很多特定条件的限制，所以九游体育材料的尺度选择必须更慎重，既能实用又要给每位的乘客以亲近，舒适不愉悦的感受，九游体育材料能选用亲近，细腻的尺度。 3.3 九游体育的方式跟想法 地铁车站由于其繁杂的政治环境，又成为一个公共的交通工具，其九游体育不但能满足建设方的规定，还要考量广大市民出行体验，要确保施工的速度，还要适当的调节造价，中国有限公司可以采用统一的标准化的施工，在确保安全的前提下可以迅速的作业，还可以选择统一的设备，可以减少初期的保护成本，地铁车站作为一个城市的重要展示，中国有限公司在九游体育时候可以引入当地的传统文化，让他们更好的体会这个城市的活力。

4 地铁车站装饰九游体育工程监理过程效率的控制 4.1 装饰九游体育之前进行质量控制 装饰九游体育工程建立之前的质量控制是整个项目效率控制的先导。主要要做到下面几个方面：其一，施工单位要实现明确的质量保证体系、质量管控机制，制定施工现场监管的各项管理体制，对容易问题的地方进行改进，同时需要不断完善过程调节方式与品质监测科技；其二，施工单位必须对装饰九游体育工程中必须的原材料、半成品以及构部件的品质进行严密的检测，并建立对应的检验计划[4] ；其三，施工单位在对装饰九游体育工程的设计方式提出设计员工进行交底工作，在装饰九游体育工程按照详细原因的基础上确认项目的施工施工技术 278 2015 年 35 期 流程、工艺技巧等；其四，施工单位在施工过程中运用新技术、新工艺以及新材料的之后，应该对其进行审查，从而进行合理利用。 4.2 装饰九游体育中进行质量控制 装饰九游体育工程中进行质量控制是整个施工过程的关键。主要要做到下面几个方面：其一，施工单位要将阻碍施工工序的各类原因却纳入至监管范围中，对各项工序进行严密掌控；其二，施工单位解决施工中的效率统计预测资料进行严密的审查，同时对施工过程中的质量控制图表也应进行严密监测，尤其能留意对施工品质的关键问题进行处置；其三，施工单位要做好“自检、互检、交接检”三相工作，对施工过程中已经完成的分部分项工程明确按照特定的品质评估标准进行检测、验收。

4.3 装饰九游体育工程后的质量控制 装饰九游体育工程后的质量控制是对整个施工品质的填补。主要包含下列几个方面：其一，施工单位明确按照要求的标准对施工品质进行评估、验收，一旦发现原因要实行特定的举措立即的进行检修；其二，施工单位将施工过程中的全部资料进行建档，并加强资料的准确性。 5 结论 装饰九游体育工程是推动车站功能的重要环节，在施工管理步骤中又能达到耐用、实用和整合成效，又要保证品质安全。因此要从监管模式、方法上下功夫家装公司排行，做到超前策划、精细管理、措施推行，以获得较好的经济跟社会效益。 参考文献 [1]虞郭兴.地铁车站装饰九游体育工程的监理管理[J].城市发展理论研究（电子版），2014（9）. [2]吴宝华.浅谈地铁车站装饰九游体育工程监理管理[J].城市发展理论研究（电子版），2014（3）. [3]童彬彬.地铁车站大理石地板修补技术分析[J].城市发展理论研究（电子版），2014（7）. （上接第 276 页） 测，有助于从源头上降低车祸事件。在实际勘测的步骤中，应该远离一味减少勘测费用而导致的地质资料不逐步的问题，避免过度施工，使施工公司在施工前做好物资上、技术里跟思想上的打算，对支护措施跟开挖方式的选用进行充分考量。

根据地质勘探结果，对施工地点土石分布状况和效率进行观察，对桥梁线型进行有效设计。 在施工过程中，应该利用有针对性的施工技术跟地质分析导致出现滑坡事件。如果在地质条件较好的地段施工，可以利用科学的支护方式和钻孔方法，降低车祸事件的出现概率。开挖掌子面之后，围岩的自稳时间得到包含围岩条件在内的多种因素的妨碍，如果在爆破以后能够对围岩情况进行计算，应该迅速采用支护措施，避免因地层变形造成的垮塌事件。隧道项目的不可预见性和复杂性较大，在设计时期需要对施工地段进行勘测，但是由于分析的不可见因素很多，因此，应该在施工过程中迅速进行分析，提醒施工工人预防翻车爆炸。 5 5 结论 隧道施工因为受到制造周期性、生产流动性、工程沿线环境、地理位置等原因的制约，施工的风险性较大，施工事件出现的可能性较高，因此，必须明确掌握隧道施工技术，加强隧道项目施工效率控制。 参考文献 [1]张振.隧道施工中的常见地质灾难现象以及预防方法[J].科技创业家，2014（07）：32. [2]熊杰.实例分析公路大桥施工技术及质量控制措施[J].黑龙江交通科技，2014（04）：111-112. [3]徐继保.公路大桥施工的质量控制措施分析[J].江西建材，2014（08）：133. [4]林晓光.隧道施工通风数值模拟与自动控制技术研究[D].中南大学，2014.

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